AC EV ładowarka

Moc prądu przemiennego jest pobierana z trójfazowej siatki mocy i przechodzi konwersję na zasilanie prądu stałego przez niekontrolowany obwód prostownika. Po filtracji przez obwód LCR moc jest skierowana do konwertera mocy DC-DC o wysokiej częstotliwości. Ten konwerter, poprzez konwersję bezpośredniego na DC, wytwarza niezbędne napięcie DC, które jest dalej udoskonalane przez filtrację wyjściową przed ładowaniem akumulatora samochodowego. System ładowania oferuje cztery odrębne tryby: stałą ilość, stały czas, stałą ilość i automatyczne (trwa do pełnego ładowania).

Zasadniczo zasada operacyjnej ładowarki EV obraca się wokół integracji zasilacza, konwertera i urządzenia wyjściowego. Ta kombinacja służy podniesieniu napięcia z niskiego do wysokiego stanu, przekształcając wysokie napięcie w użyteczne zasilanie, ostatecznie ułatwiając proces ładowania pojazdów elektrycznych.

Jakie rodzaje ładowania prądu przemiennego są dostępne?

Obecnie globalnie stosuje się cztery główne typy złączy szybkiego ładowania: łączny system ładowania (Type2), Type1, GB/T i Tesla ładowarki. Rodzaj złącza, którego zużywa pojazd elektryczny, zależy od marki i modelu.

• Stacja ładowania typu2: Istnieją dwie wersje - Type1, który jest używany przede wszystkim w Ameryce Północnej i CCS2, który jest standardem w Europie.

• Stacja ładowania typu1: Punkt ładowania samochodu Type1 jest wykorzystywany głównie do pojazdów amerykańskich, chociaż wielu producentów zmienia się w kierunku standardu CCS dla nowszych modeli w Ameryce Północnej i Europie.

• TESLA Superchargers: Pojazdy Tesla używają swojej zastrzeżonej sieci doładowania na całym świecie, z wyjątkiem Europy, gdzie pojazdy Tesla polegają obecnie na CCS2 do ładowania.

Dynamiczne równoważenie obciążenia pomaga zrównoważyć zużycie energii w obwodzie elektrycznym poprzez inteligentne przydzielanie pojemności urządzeń, które najbardziej jej potrzebują. Jako taki zapewnia, że ​​moc narysowana przez ładowarkę EV jest reaktywna na zmiany warunków w Twojej lokalizacji. Na przykład, jeśli włączysz pralkę podczas ładowania EV, dynamiczne równoważenie obciążenia może tymczasowo zmniejszyć wyjście ładowania, aby zwolnić pewną pojemność elektryczną do prania.

 Kiedy Twój samochód jest obciążony pożądanym poziomem, nadszedł czas, aby zakończyć sesję ładowania.
 Podczas sesji ładowania złącze jest zwykle zablokowane do pojazdu. Jest to miara bezpieczeństwa, aby zapobiec kradzieży lub znajdowania się na końcu wysokiego napięcia. Aby więc odłączyć kabel, najpierw musisz zakończyć sesję ładowania.
 Podobnie jak rozpoczęcie, odbywa się to za pośrednictwem aplikacji lub przez przeciąganie FOB RFID lub karty.
 Po zatrzymaniu ładowania kolorowe diody LED zmienią się (lub przestaną migać).
 Ostatnią rzeczą jest odłączenie kabla od samochodu i zwrócenie go do stacji ładowania (jeśli jest wbudowany) lub, w przypadku odpuszczalnych kabli, odłącz go zarówno od pojazdu i ładowarki i zwróć go do samochodu. Jesteś teraz ładowany i gotowy na ponowne trafienie na drogę!

Chociaż korzystanie z ładowarki publicznej nie jest w żadnym wypadku naukę rakietową, należy wziąć pod uwagę pewne rzeczy, a proces może znacznie różnić się od ładowania w domu. W tym artykule wyjaśniono podstawy publicznego ładowania i prowadzi Cię przez 4 główne kroki, które musisz podążać, aby obciążyć samochód elektryczny na publicznej stacji ładowania.

Zanim zagłębiamy się w szczególną liczbę korzystania z publicznej ładowarki EV, warto zdefiniować, co to dokładnie jest. Chociaż istnieje wiele różnych rodzajów publicznych ładowników EV, zazwyczaj publiczna ładowarka odnosi się do publicznie dostępnej i użytecznej stacji ładującej. Innymi słowy, w przeciwieństwie do stacji ładowania domu, publiczna ładowarka nie jest własnością kierowcy EV.

W związku z tym publiczne stacje ładowania obejmują wszystko, od szybkich ładowników na stacji serwisowej autostrady po ładowarki w garażach publicznych i sklepach. Teraz, gdy zdefiniowaliśmy, czym jest ładowarka publiczna, spójrzmy, jak ją użyć.

1. Zdobądź kabel ładowania
Po dotarciu do publicznej stacji ładowania pierwszym krokiem jest poszukiwanie kabla ładowania. W wielu przypadkach kabel będzie wbudowany i przymocowany do samej ładowarki, jednak w niektórych przypadkach może być konieczne użycie własnego kabla do podłączenia samochodu do ładowarki. Zazwyczaj jest to dostarczane przez producenta samochodu i często jest przechowywane w bagażniku.

Oczywiście złącza i kable różnią się w zależności od regionu i rodzaju ładowarki, więc warto sprawdzić, co jest używane, gdzie mieszkasz.

2. Podłącz samochód do stacji ładowania
Po znalezieniu kabla ładowania następnym krokiem jest użycie go do podłączenia samochodu ze stacją ładowania. Jeśli kabel jest wbudowany na ładowarkę, wystarczy podłączyć go do portu ładowania samochodu. Zasadniczo znajduje się w tym samym miejscu, w którym czapka paliwa znajdowałaby się na samochodzie gazowym - po obu stronach - chociaż niektóre modele umieszczają gniazdo pod odznaką z przodu.

Wiele samochodów ma różne złącza do regularnego i szybkiego ładowania, więc jeśli wtyczka ładująca wygląda nieznana, może to być z tego powodu. Zasadniczo większość samochodów będzie obsługiwać szybkie ładowanie, więc jeśli wtyczka będzie pasować do gniazda, pojazd powinien być kompatybilny. Jeśli nie, nie wymuszaj go, ponieważ prawdopodobnie nie jest to odpowiedni kabel dla twojego samochodu.

Jeśli używasz własnego kabla, musisz podłączyć go do stacji ładowania, a także samochodu. Zasadniczo będzie to łatwo widoczne, chociaż gniazdo może mieć ochronną osłonę, którą musisz podnieść.

Domowa stacja ładowania pojazdów elektrycznych, powszechnie nazywana „stacją ładującą” lub „ładowarką”, to urządzenie zaprojektowane do ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych w środowisku domowym. Jego główną funkcją jest przekształcenie elektryczności gospodarstwa domowego na energię elektryczną wymaganą przez akumulatory pojazdów elektrycznych.

Zasadniczo istnieją dwa rodzaje stacji ładowania domu: poziom 1 i poziom 2.
 Stacje ładowania poziomu 1 używają standardowego 120- Volt House Gutelet do ładowania. Jego zaletą jest to, że nie wymaga dodatkowej instalacji, ale prędkość ładowania jest wolniejsza, zwykle zajmuje pełne ładowanie od 8 do 12 godzin.

 Stacje ładowania poziomu 2 wymagają 240- Volt Power Źródło i ładowanie szybciej, zwykle zajmuje pełne ładowanie od 4 do 8 godzin. Stacje ładowania poziomu 2 zwykle wymagają specjalistycznej instalacji, ponieważ wymagają bardziej złożonego okablowania.

Stacje ładowania domu są specjalnie zaprojektowane do obsługi energooszczędnych obciążeń i oferowania większej kontroli.

Posiadanie domowej stacji ładowania EV odblokowuje znacznie większą moc i szybkość ładowania. Średnio zajęłoby dedykowaną ładowarkę domową EV od 3 do 7 godzin, aby obciążyć średnią EV.

To zauważalna różnica. Nawet „powolna” stacja ładowania domu prawdopodobnie będzie obciążać EV z dnia na dzień, podczas gdy ładowanie za pośrednictwem standardowego gniazda zajmie przynajmniej 3 razy dłużej.

Po zaparkowaniu samochodu kabel ładujący jest pierwszą rzeczą, której należy szukać. Podczas gdy wiele stacji ładowania domu ma wbudowany kabel, inne mogą wymagać podłączenia własnego.

W takich przypadkach możesz zazwyczaj użyć kabla ładowania dostarczonego przez producenta ER (zwykle jest on przechowywany w bagażniku samochodu).
Dobra do wiedzy Uwaga: kable i złącza zmieniają się w zależności od tego, gdzie mieszkasz.

Następnym krokiem jest podłączenie samochodu do ładowarki za pomocą kabla.

W tym celu musisz zlokalizować zasilanie samochodu-często występuje w tym samym miejscu, w którym inaczej byłaby nasadka paliwa dla pojazdu napędzanego gazem.

Niektórzy producenci umieszczają port ładowania w innych miejscach, na przykład pod odznaką obok przednim bagażnika.

Jeśli kabel nie jest jeszcze przymocowany do stacji ładowania, następnym krokiem jest podłączenie kabla do ładowarki. Zasadniczo gniazdo na stacji ładującej będzie łatwo widoczne, chociaż może być konieczne podwyższenie czapki ochronnej przed podłączeniem kabla.

Po podłączeniu samochodu do stacji ładowania następnym krokiem jest rozpoczęcie sesji ładowania.

Ogólnie rzecz biorąc, może to przybierać dwie formy, w zależności od tego, czy stacja ładowania jest otwarta czy zamknięta.

Dzięki stacji otwartej ładowanie rozpoczyna się, gdy tylko kabel zostanie podłączony i nie jest wymagane uwierzytelnianie. Tak jest w przypadku wielu domowych ładowarków na prywatnych podjazdach lub garażach, które nie są publicznie dostępne.

W przypadku zamkniętej stacji ładowania użytkownik jest zobowiązany do uwierzytelnienia się, zwykle za pomocą karty lub FOB RFID lub za pośrednictwem aplikacji ładowania.

Gdy stacja rozpozna użytkownika i zezwoli na proces, rozpocznie się sesja ładowania.

Zwykle po rozpoczęciu sesji ładowania kolorowe diody LED na stacji ładującej zmieniają kolor lub błysk w danym wzorze.

Kiedy Twój samochód jest obciążony pożądanym poziomem, nadszedł czas, aby zakończyć sesję ładowania.

Podczas sesji ładowania złącze jest zwykle zablokowane do pojazdu. Jest to miara bezpieczeństwa, aby zapobiec kradzieży lub znajdowania się na końcu wysokiego napięcia. Aby więc odłączyć kabel, najpierw musisz zakończyć sesję ładowania.

Podobnie jak rozpoczęcie, odbywa się to za pośrednictwem aplikacji lub przez przeciąganie FOB RFID lub karty.

Po zatrzymaniu ładowania kolorowe diody LED zmienią się (lub przestaną migać).

Ostatnią rzeczą jest odłączenie kabla od samochodu i zwrócenie go do stacji ładowania (jeśli jest wbudowany) lub, w przypadku odpuszczalnych kabli, odłącz go zarówno od pojazdu i ładowarki i zwróć go do samochodu. Jesteś teraz ładowany i gotowy na ponowne trafienie na drogę!

Równoważenie obciążenia to proces równomiernego rozmieszczenia obciążenia elektrycznego przez system, aby zapobiec przeciążeniu. Jest to szczególnie ważne w ładowaniu EV, ponieważ popyt na energię elektryczną może być znacząca. Dynamiczne równoważenie obciążenia pobiera równoważenie obciążenia na wyższy poziom poprzez stale monitorowanie zmian w zużyciu energii i automatycznie przydzielanie dostępnej pojemności na różne urządzenia, w tym punkty ładowania EV.

Korzyści z równoważenia dynamicznego obciążenia w ładowaniu EV są liczne. Po pierwsze, eliminuje ryzyko przeciążenia, chroniąc zarówno budynek, jak i siatkę energetyczną. Zapewnia to nie tylko bezpieczeństwo, ale także zapobiega zakłóceniu zasilania. Ponadto dynamiczne równoważenie obciążenia oszczędza koszty, ponieważ nie wymaga infrastruktury ani prac budowlanych. Jest to skalowalne rozwiązanie, umożliwiające dodanie większej liczby punktów ładowania w przyszłości bez potrzeby znacznych aktualizacji.

Równoważenie obciążenia ładowanie EV polega na podzieleniu dostępnej mocy obwodu elektrycznego między stacji lub urządzeń ładowania. Zapewnia to, że każde urządzenie otrzymuje odpowiedni i stabilny zasilacz bez przekraczania pojemności obwodu. Inteligentnie zarządzając rozkładem mocy, równoważenie obciążenia zapobiega przeciążeniom obwodu, wyjmowanymi bezpiecznikami i potencjalnym uszkodzeniem infrastruktury elektrycznej.
 

 

Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że elektryczna ładowarka samochodowa może być czymś więcej niż prostym sprzętem, którego używasz do podłączenia EV. W dzisiejszych czasach większość ładowarek - szczególnie nowszych modeli - zwykle jest połączona, co może odblokować szereg możliwości zwiększenia zdolności użytkownika do kontrolowania procesu ładowania.

Wzrost połączonych ładowarek jest dodatkowo napędzany przez przepisy rządowe, które ich upoważniają, jak już ma miejsce w Wielkiej Brytanii i oczekuje się również w UE i USA. W rzeczywistości badanie Berg Insight szacuje, że liczba powiązanych punktów ładowania EV osiągnie 7,9 miliona do 2025 r.

 

Z roczną stopą wzrostu (CAGR) 33% w Europie i 25% w Ameryce Północnej.

Najwyraźniej podłączone stacje ładowania EV szybko rosną. Ale czym dokładnie jest podłączona stacja ładowania i jakie są dla Ciebie korzyści jako kierowca?

Wreszcie, pojazd do siatki ma wiele przyszłych obietnic za oszczędzanie kosztów, umożliwiając poleganie na baterii EV, aby zapewnić zasilanie sieci lub domu, w przypadku pojazdu do domu. Podczas gdy V2G i V2H są nadal w rozwoju, łączność Smart Chargers oznacza, że ​​można je zaktualizować na późniejszym etapie, aby wesprzeć te nowe funkcje, nawet jeśli nie będą ich dzisiaj.

Jako jeden z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców ładowarki AC EV, jesteśmy prezentowane przez wysokiej jakości produkty i dobrą cenę. Zapewniamy, że kupią ładowarkę AC EV na sprzedaż tutaj z naszej fabryki.