Dongfeng Motor Company Limited (DFL), chińska spółka joint venture pomiędzy Dongfeng i Nissanem, planuje wprowadzić na rynek dziesięć nowych zelektryfikowanych modeli do 2026 r., a od 2025 r. zamierza także eksportować swoje pojazdy.
Jak wynika z oświadczenia firmy z Wuhan, planuje się produkcję w Chinach dziesięciu nowatorskich modeli zaliczanych do kategorii „pojazdów nowych źródeł energii”. Obejmują one szeroką gamę pojazdów, od samochodów elektrycznych po pojazdy z ogniwami paliwowymi i hybrydy typu plug-in. Warto zauważyć, że cztery z tych nadchodzących modeli to pojazdy marki Nissan, a inauguracyjny model Nissana ma trafić na rynek w drugiej połowie 2024 r. Obecnie DFL wstrzymuje się od ujawniania dalszych szczegółów na temat tych modeli.
Jednocześnie spółka joint venture ujawniła zamiary rozpoczęcia eksportu pojazdów począwszy od 2025 roku. Dokładne kraje docelowe tego eksportu pozostają jednak nieujawnione. Początkowym celem jest eksport około 100000 pojazdów rocznie. Te strategiczne odsłony stanowią integralną część nowej inicjatywy nazwanej DNA+, której celem jest „przekształcenie i napędzanie dalszego rozwoju” firmy. Inicjatywa ta ma na celu wykorzystanie obfitych zasobów dostępnych w Chinach oraz przyspieszenie badań i rozwoju zgodnie z szybko zmieniającym się krajobrazem rynkowym.
DFL, założona w 2003 roku, obchodzi w tym roku 20-lecie swojego istnienia. Od 2012 roku Dongfeng Motor Company Limited aktywnie produkuje własne innowacje pod marką Venucia. Spółka joint venture wcześniej wprowadziła „ekologiczny” plan działania w 2018 r., a następnie w 2020 r. ogłosiła plany dotyczące co najmniej 17 zelektryfikowanych modeli marek takich jak Dongfeng, Nissan, Venucia i Infiniti do 2023 r. Jednak w tym czasie dotyczyło to również pojazdów hybrydowych. Obecnie poza Sylphy Zero Emission na stronie DFL nie ma żadnych innych pojazdów czysto elektrycznych.