W Norwegii operatorzy infrastruktury ładowania muszą od stycznia oferować płatność kartą na nowych stacjach szybkiego ładowania<>. Obecnie nie ma obowiązku modernizacji istniejących kolumn, ale pozostaje to do omówienia przez decydentów.
Według stanowego Departamentu Transportu, zasada początkowo dotyczy tylko stacji o przepustowości co najmniej<50 <>kW zamówione po 1. Słowo „zasubskrybowany” jest tutaj kluczowe, ponieważ nie oznacza „zainstalowane”. Zamówione teraz stacje ładowania mogą zająć tygodnie, a nawet miesiące, zanim zostaną zainstalowane na obowiązkowych terminalach. Szczegóły specyfikacji technicznej terminali płatniczych nie zostały podane w krótkim komunikacie ministerstwa transportu.
„Aby więcej osób mogło wybierać pojazdy elektryczne, należy opracować i łatwo dostępne możliwości ładowania po drodze” – powiedział norweski minister transportu Jon-Ivar Nygård. „Dzisiaj wiele osób ma trudności z ładowaniem swoich samochodów. Niektórzy gracze oferują ładowanie przez aplikację lub kartę [RFID], która działa tylko w ich własnych punktach ładowania. Dla użytkowników wydaje się to niepotrzebnie skomplikowane. Dlatego my Płatności kartą będziemy stały się obowiązkowe we wszystkich nowych punktach ładowania do ładowania pojazdów elektrycznych.
Istniejące rozwiązania płatnicze za pomocą kart płatniczych lub aplikacji będą nadal działać. Według badania, 87 procent norweskich kierowców pojazdów elektrycznych (tj. tych, którzy już korzystają z kart i aplikacji do ładowania) stwierdziło, że przy szybkim ładowaniu powinno być możliwe płacenie kartą.
Norweskie Stowarzyszenie Samochodów Elektrycznych z zadowoleniem przyjmuje wprowadzony obowiązek. „Teraz życie jako kierowca samochodu elektrycznego jest łatwiejsze, a przeszkoda w wyborze samochodu elektrycznego jest mniejsza”, mówi Christina Bu, sekretarz generalny Norweskiego Stowarzyszenia Samochodów Elektrycznych. Norweski parlament domaga się, by do końca 2025 roku możliwość płacenia kartą była obowiązkowa również na istniejących stacjach szybkiego ładowania.
Jesienią ubiegłego roku Recharge ogłosił, że będzie pierwszym dużym operatorem, który zintegruje terminale do płatności kartą na swoich stacjach ładowania w Skandynawii, początkowo w Norwegii. W Niemczech termin obowiązkowego wdrożenia terminala kart kredytowych w punktach ładowania został przesunięty o rok do 1 lipca 2024 r., jak poinformowano.
regjeringen.no, elbil.no (oba w języku norweskim)