Rynek nowych pojazdów energetycznych w Europie wzrósł w ciągu ostatnich dwóch lat. W ośmiu krajach europejskich, głównie w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Włoszech, Szwecji, Hiszpanii i Holandii, roczna wielkość sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w 2021 r. wyniosła około 1,95 mln, a rok później{{4 }}roczny wzrost o około 65 procent. Roczny wskaźnik penetracji rynku pojazdów napędzanych nową energią wyniósł około 21 procent, a roczny wskaźnik penetracji rynku pojazdów napędzanych nową energią w Norwegii osiągnął nawet 70 procent. Z analizy głównych rynków, poza Włochami i Hiszpanią, które wciąż mają 10-procentową penetrację rynku, główne kraje podskoczyły do 20-procentowej penetracji rynku; Szwecja i Norwegia to dwa kraje skandynawskie o wysokim wskaźniku penetracji ze względu na ich stosunkowo niewielką bazę.
Biorąc pod uwagę najnowszy europejski rynek sprzedaży pojazdów zasilanych energią, dziewięć krajów europejskich sprzedało 126000 pojazdów w lutym 2022 r., czyli w zasadzie tyle samo, co w poprzednim miesiącu, przy -wzrostie-roku o 31,4 proc., a wskaźnik penetracji 21 proc. Szacuje się, że wielkość sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w Europie osiągnie 3 miliony w 2022 r., przy -rocznym-stopie wzrostu wynoszącym 46 procent, co odpowiada rocznemu wskaźnikowi penetracji 30 proc. Oczekuje się, że w 2025 r. osiągnie 6 milionów pojazdów. Wśród nich Niemcy sprzedały w lutym tego roku 50000 pojazdów, daleko w przód, ze wskaźnikiem penetracji na poziomie 24,9 procent. W lutym wielkość sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w Niemczech wyniosła 50000, z -wzrostem-roku o 24,2 procent , miesiąc do miesiąca o 25,4 procent , wskaźnik penetracji 24,9 procent , a -rok-wzrost o 4,2 pkt.
Tagi: #nowa energia