Zestaw akumulatorów EV 6,6 kW Ładowarka pokładowa

Krótkie wprowadzenie

Ładowarka pokładowa akumulatora EV o mocy 6,6 kW została zaprojektowana i zoptymalizowana w celu utrzymania wysokiej wydajności w trudnych warunkach tropikalnych. Zintegrowany w obudowie konwerter AC na DC OBC umożliwia ładowanie pojazdu bezpośrednio z wejścia sieciowego AC.

Strona wyjściowa OBC jest podłączana do zestawu akumulatorów EV, a praca odbywa się zgodnie z komunikatami CAN (wymagania dotyczące prądu, napięcia i ładowania) z EV BMS.

Ładowarka pokładowa akumulatora EV o mocy 6,6 kW umożliwia łatwą integrację z istniejącą infrastrukturą; Tryb ładowania równoległego umożliwia elastyczne zwiększanie mocy ładowania.

(Wskazówki: OBC może również działać bez CAN)

Zastosowania ładowarki pokładowej (OBC)

Ładowarka pokładowa (OBC) to urządzenie, które przekształca źródło prądu przemiennego w prąd stały. Dlatego też ładowarka samochodowa ma tę zaletę, że wykorzystuje domowe gniazdko elektryczne do ładowania pojazdów elektrycznych. Obecnie prawie każdy pojazd elektryczny ma wbudowaną ładowarkę. Tego OBC można używać do następujących obiektów:

Jeśli pojazd jest ładowany prądem stałym, ładowarka pokładowa zostanie pominięta. Prąd stały ze stacji ładowania DC będzie przesyłany bezpośrednio do akumulatora pojazdu elektrycznego. Dlatego ładowarka pokładowa nie jest używana do ładowania prądem stałym.

Jakie rodzaje ładowarek pokładowych są dostępne?

Ładowarki pokładowe są podzielone na kategorie według liczby wykorzystywanych faz (pojedyncza, podwójna lub potrójna) oraz ich mocy wyjściowej, zwykle w zakresie od 3,7 kW do 22 kW. Czynniki te wpływają zarówno na koszt ładowarki, jak i na ogólną cenę pojazdu elektrycznego.

Na przykład ładowarka AVID oferuje moc wyjściową 7,3 kW w jednej fazie i 22 kW w trzech fazach. Automatycznie wykrywa używaną konfigurację faz. W połączeniu z domową stacją AC, która również obsługuje moc 22 kW, czas ładowania będzie zależał głównie od pojemności akumulatora.

Ta ładowarka obsługuje napięcia wejściowe 110 - 260 V AC dla połączeń jednofazowych i 360 - 440 V AC dla konfiguracji trójfazowych. Napięcie wyjściowe dostarczane do akumulatora mieści się w zakresie od 450 - 850 V.

Perspektywy na przyszłość

Szybkość ładowania pojazdów elektrycznych zależy od najsłabszego ogniwa systemu, co napędza trend w kierunku coraz mocniejszych ładowarek pokładowych. Badania koncentrują się na tworzeniu bardziej kompaktowych i lekkich ładowarek, przy jednoczesnej poprawie gęstości energii, wydajności ładowania i zarządzaniu ciepłem.

Postępy w fazie korekcji współczynnika mocy (PFC) pozwoliły osiągnąć sprawność do 98%. Zatem ogólna wydajność zależy obecnie w dużej mierze od projektu i wydajności przetwornika DC-DC w następnej fazie.

Pojazdy elektryczne obejmują również układy napędowe przekształcające prąd przemienny na prąd stały. Ich funkcje i przyszły rozwój omówimy w kolejnym artykule.

Popularne Tagi: akumulator ev 6,6 kW, ładowarka pokładowa, akumulator ev 6,6 kW, dostawcy ładowarek pokładowych, producenci, fabryka