Specyfikacja techniczna
|
Wydajność elektryczna. |
||
|
Prąd znamionowy/napięcie |
250A 1000V prądu stałego |
|
|
Żywotność mechaniczna |
podłączanie/odłączanie bez obciążenia > 10000 razy |
|
|
Materiał obudowy |
Tworzywo termoplastyczne, klasa ognioodporności UL94-0 |
|
|
Szpilka |
Stop Coopera, platerowany srebrem |
|
|
Temperatura pracy |
-30 stopień ~ + 50 stopień |
|
|
Stopień ochrony IP |
IP 55 (stan pracy) |
|
|
Model |
Specyficzny dla kabla |
Długość kabla |
|
SENKU IEC-3-IVc-250A |
2*70 + 1*25 + 6*0,75 mm² (TPE / TPU) |
Dostosowane |
W Europie i większości krajów Azji ładowanie pojazdów elektrycznych dostosowuje się do złączy CCS2. Jest to rodzaj połączonego systemu ładowania (CCS) do szybkiego ładowania napięciem 1000 V DC. Wtyczka SENKU IEC-3-IVc-250A 250 A do ładowania samochodu DC CCS2 może ładować wszystkie samochody elektryczne wyposażone w gniazdo wejściowe CCS2.
Proces testowania dostawy wtyczki samochodowej CCS2 do ładowania
|
Kontrola wyglądu Sprawdź wydrukowaną zawartość wtyczki samochodowej CCS2 do ładowania 250 A DC, upewnij się, że logo, model i inne informacje są zgodne z rysunkiem. |
||
|
Rzeczy |
Standard |
Testuj maszynę/oprzyrządowanie |
|
Drukowanie treści |
Rysunek/prośba klienta |
Wizualny |
|
Kolor kabla zasilającego |
DC+=Czerwony, DC-=Czarny |
Wizualny |
|
Kolor kabla PE |
Zielony + żółty |
Wizualny |
|
Kolor kabla sygnałowego |
PK=Biały |
Wizualny |
|
Kolor kabla PT1000 |
T1=Brązowy, T2=Szary, T3=Niebieski, T4=Fioletowy |
Wizualny |
|
Kontrola wymiarów Sprawdź długość kabla wyjściowego, długość kabla do usuwania izolacji i średnicę kabla, aby upewnić się, że spełniają wymagania rysunku. |
||
|
Rzeczy |
Standard |
Testuj maszynę/oprzyrządowanie |
|
Całkowita średnica kabla |
Spełnij prośbę o rysunek |
Stalowa reguła |
|
Długość odizolowania kabla końcowego (T1, T4, PP, CP, DC+DC-PE) |
Spełnij prośbę o rysunek |
Stalowa reguła |
|
Długość kabla wyjściowego |
Spełnij prośbę o rysunek |
Taśma |
|
Test siły przyciągania terminala Zamocuj kabel i terminal na maszynie do testowania siły, a następnie maszyna będzie nadal przykładać siłę, próbując oddzielić terminal i kabel. W przypadku przewodów o przekroju 70 mm² należy zapewnić, że kabel nie wysunie się z zacisku pod napięciem 2700 N. |
||
|
Rzeczy |
Standard |
Testuj maszynę/oprzyrządowanie |
|
Siła uciągu kabla 70 mm² |
Większy lub równy 2700N |
Miernik siły |
|
Siła uciągu kabla 35 mm² |
Większy lub równy 2200N |
Miernik siły |
|
0Siła uciągu kabla 75 mm² |
Większy lub równy 80N |
Miernik siły |
|
Test wzrostu temperatury Utrzymuj prąd o natężeniu 250 A na zaciskach DC+ i DC - przez 1-2 godzin, obserwuj zmianę temperatury wtyczki CCS2, a następnie sprawdź, czy wzrost temperatury końcówki wtyczki CCS2 do ładowania samochodowego 250 A DC jest mniejszy niż 50 K ; Jeśli wzrost temperatury jest<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
||
|
Rzeczy |
Standard |
Testuj maszynę/oprzyrządowanie |
|
Prąd znamionowy |
250A |
Maszyna do badania wzrostu temperatury |
|
Wzrost temperatury |
<50K |
Maszyna do badania wzrostu temperatury |
|
Test wydajności elektrycznej Sprawdź ciągłość, napięcie i rezystancję wtyczki ładowania, aby upewnić się, że podczas montażu nie zostanie utracony żaden kabel ani zacisk, a wtyczka ma dobre działanie |
||
|
Rzeczy |
Standard |
Testuj maszynę/oprzyrządowanie |
|
Napięcie znamionowe |
1000 V prądu stałego |
Kompleksowy tester |
|
Rezystancja izolacji |
＞1000MΩ |
|
|
Impedancja styku |
0.5mΩ |
|
|
Wytrzymać napięcie |
3000V |
|
|
Opór RC |
1500Ω ± 1% |
|
Rynek to najlepszy sposób na sprawdzenie jakości. W ciągu ostatnich kilku lat klienci w większości krajów w Europie nadal korzystali z naszej wtyczki CCS2 do ładowania samochodów DC SENKU IEC-3-IVc. Klienci zgodnie twierdzą, że jest to produkt ekonomiczny i niezawodny. Aby uzyskać więcej informacji na temat wtyczek do ładowania pojazdów elektrycznych COMBO CCS2, skontaktuj się z namizespół sprzedaży, Dziękuję!
Z jakiego materiału jest kabel?
Przewód kabla wtyczki CCS2 do ładowania samochodu DC 250 A jest wykonany z precyzyjnej czystej miedzi beztlenowej, a zewnętrzna powłoka kabla jest wykonana z materiału TPU;
Precyzyjny rdzeń z czystej miedzi beztlenowej ma bardzo niską rezystancję, co ułatwia przepływ prądu i skutecznie zmniejsza straty w przewodzie, poprawiając wydajność przenoszenia mocy. Materiał osłony kabla z materiału TPU jest przyjazny dla środowiska i ma dobrą odporność na zużycie, odporność na warunki atmosferyczne, odporność na promieniowanie UV i dobrą ognioodporność.
Popularne Tagi: Wtyczka do ładowania samochodu ccs2 250a dc, wtyczka do ładowania samochodu ccs2 250a dc dostawcy, producenci, fabryka
