Podstawowe wprowadzenie
REG1K0100G/U Prostownik UL 30KW AC na DC został specjalnie zaprojektowany do stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Charakteryzuje się wysoką wydajnością, niskim poziomem hałasu wentylatora, dużą gęstością mocy i dużą niezawodnością. Jest to 3-fazowe, 4-przewodowe wejście prądu przemiennego, z szerokim zakresem napięcia wyjściowego DC od 150 do 1000 V DC i prądem wyjściowym AC do prostownika DC do 100 A.
EMC/EMI modułu mocy 30 kW spełniają wymagania certyfikatu TUV CE na poziomie klasy B, a bezpieczeństwo spełnia certyfikaty TUV UL i CE.
Cechy produktu
- Szeroki zakres napięcia wejściowego prostownika UL 30KW AC na DC wynosi 260 ~ 530 V AC
- Moduł zasilania EV DC z pełną konstrukcją typu hot plug
- Szeroki zakres napięcia wyjściowego, 150-1000VDC, odpowiedni dla szerokiego zakresu pojazdów elektrycznych
- Wewnętrzna izolacja transformatora wysokiej częstotliwości
- Podwójna konstrukcja DSP zapewnia pełną kontrolę cyfrową
- Szeroki zakres temperatur pracy -40 stopni ~ +75 stopni
Aplikacja:
Stacje ładowania można podzielić na stacje prądu stałego, stacje prądu przemiennego, stacje doładowania chłodzone cieczą itp., które nadają się do obszarów mieszkalnych, parków, portów logistycznych, publicznych stacji szybkiego ładowania, stacji ładowania autobusów i innych scenariuszy. Moduły ładowania są stosowane głównie w stosach ładowania prądem stałym dla pojazdów nowej generacji, stosach doładowania chłodzonych cieczą, stacjach magazynowania energii i nowych mikrosieciach energetycznych.
Stos ładujący składa się zwykle z wielu modułów ładujących równolegle. Na przykład stos ładowania o mocy 120 kW może składać się z modułów ładowania o 8 15 kW lub modułów ładowania o 4 30 kW. Im większa moc wyjściowa pojedynczego modułu ładującego, tym większa gęstość mocy, co pozwala skutecznie zoptymalizować przestrzeń wewnątrz stosu. Aktualnie moduł ładujący przeszedł pierwszą generację o mocy 7,5kW oraz drugą generację o mocy 15/20kW i cały czas ewoluuje w kierunku mocy 30/40kW i jeszcze większej.
Oprócz tradycyjnej funkcji ładowania pojazdów elektrycznych, moduł elektryczny rozwija także technologię ładowania dwukierunkowego. Rozwój modułów dwukierunkowych umożliwia dalszą realizację technologii V2G i V2H, odgrywając pozytywną rolę w goleniu szczytowym, równoważeniu obciążenia mocy i poprawie wydajności stosów ładowania.
Wraz z pojawieniem się pojazdów elektrycznych na dużą skalę proste stosy ładowania oczywiście nie są w stanie wspierać rozwoju pojazdów elektrycznych na dużą skalę, a trasa technologii sieci ładowania stała się konsensusem w nowej branży ładowania pojazdów energetycznych. Wykonanie stosów ładowania jest proste, ale wykonanie technologii sieci ładowania jest bardzo skomplikowane. Sieć ładowania to międzybranżowy i międzybranżowy system ekologiczny, obejmujący co najmniej 10 dziedzin energoelektroniki, sterowania dyspozytorskiego, big data, platformy chmurowej, sztucznej inteligencji, Internetu przemysłowego, dystrybucji podstacji, inteligentnej kontroli środowiska, integracji systemów, inteligentnych eksploatacja i konserwacja itp. Głęboka integracja tych technologii może zapewnić integralność systemu sieci ładowania.
Specyfikacja techniczna
|
Oceny elektryczne |
Napięcie wejściowe (V AC) |
260 do 530 V AC; L1 / L2 / L3 / PE |
|
Częstotliwość (Hz) |
45 ~ 65 |
|
|
Maksymalny prąd wejściowy (A) |
58 |
|
|
THD (%) |
Mniej niż lub równo 5% |
|
|
Współczynnik mocy |
0.99 |
|
|
Moc wyjściowa |
30KW |
|
|
Maksymalny prąd wyjściowy (A) |
100 |
|
|
Zakres wyjściowy (V DC) |
150 V ~ 1000 (zakres stałej mocy wyjściowej 350 ~ 1000 V) |
|
|
Efektywność (%) |
Maks. Większy lub równy 95,5% |
|
|
Stabilizacja napięcia Dokładność |
Mniejsze lub równe ±0,5% |
|
|
Stabilizacja prądu Dokładność |
Mniejsze lub równe ±1% (obciążenie od 20% do 100%) |
|
|
Czas miękkiego startu (S) |
W ciągu 3 ~ 8 |
|
|
HMI |
Światło LED |
Zielony / żółty / czerwony |
|
Obsługiwać uchwyt |
Z dwoma uchwytami ułatwiającymi przenoszenie i instalację |
|
|
Części pomocnicze |
Dostawa ze złączami męskimi/żeńskimi i kablami |
|
|
Komunikacja |
Protokół komunikacyjny |
Magistrala CAN, maks. 48 modułów mocy równolegle |
|
Wskazanie adresu |
Automatyczna identyfikacja adresu, przełącznik panelowy do ustawiania grupowego |
|
|
Hałas |
Tryb mocy maks. 75 dB, tryb odszumiania maks. 65 dB, tryb cichy maks. 55 dB |
|
|
Oceny środowiskowe |
Temperatura pracy (stopień) |
Temperatura otoczenia:-40 ~ +75, obniżenie wartości od 55 stopni |
|
Temperatura przechowywania (stopnie) |
-40 ~ +75 |
|
|
Prostownik ładowania pojazdów elektrycznych Metoda chłodzenia |
Chłodzenie wentylatorowe |
|
|
Zabezpieczenia |
Moduł zasilania ładowania EV DC o mocy 30 kW. Zabezpieczenia |
Ochrona napięcia wejściowego/wyjściowego Zabezpieczenie nadprądowe/zwarciowe Ochrona przed przegrzaniem itp. |
|
Zgodność |
Zgodność z |
EMC/EMI: certyfikat TUV CE, EN61851-21-2, klasa B |
|
Standardy bezpieczeństwa |
Certyfikat TUV UL/CE UL2202, EN61851-1,EN61851-23 |
|
|
Niezawodność |
MTBF > 300,000 godz |
Popularne Tagi: prostownik ul 30kw prądu przemiennego na prąd stały, dostawcy prostownika ul 30kw prądu przemiennego na prąd stały, producenci, fabryka







